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成灌快铁-成灌高铁

成都站 安靖站 金牛站 犀浦站 红光镇站 郫县东站 郫县站 郫县西站 安德站 崇义站 聚源站 都江堰站 中兴站 青城山站   


成灌快铁,成都至都江堰铁路起于成都北站,在铁路西环线安靖(郫县)站向西引出后,沿国道317线成灌公路走向延伸,止于都江堰市青城山镇,并与地铁2号线在犀浦同站换乘。初步拟定的站点有安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县西、安德、崇义(预留)、聚源、都江堰、中兴(预留),最后抵达青城山镇。 成灌快铁2008年5月谋动,当年11月4日开建,2010年1月26日全线轨道铺设完毕。2010年3月1日,开始全线联调联试;4月1日,开始全线试运行;5月1日,正式开通运行。

成灌快铁正线12个站点的具体位置如下:成都站,就是俗称的火车北站;安靖站即是铁路西环线上原郫县站,与沙西线约成70度角;金牛站位于成都后花园门口;犀浦站位于西区花园路口、万树森林对面;红光站位于红光广场;郫县东站位于工业开发区西南边;郫县站位于郫县种子公司路口;郫县西站位于郫县长途汽车站后面;安德站位于西蜀明珠公园附近;聚源站位于聚源镇东北方、成灌高速南边;都江堰站位于现在都机厂的位置;青城山站位于青城山镇豪森国际酒店附近,正对青城山山门,距离大约1.4公里。

成灌快速铁路是从2008年10月份开始动工修建。成灌快铁全长68.1公里、共15个站,其中郫县境内全长31公里。铁路的建成,使得从成都坐快铁到都江堰只需要30分钟左右。发车间隔为3到5分钟。从成都主城区到都江堰,成灌快速铁路穿越成都平原富庶之乡,人烟稠密,这就决定了铁路要尽量离开地面高架空中。其中,中铁八局所担负的从成都火车北站到郫县28.7公里的工程中,就有三座特大桥和一座大桥,最长的郫县高架特大桥长达18公里,桥梁的总长度更是达到21.77公里,创铁路建设史上的一项纪录。

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