出发站 到达站
查车次
查车站  

京津城际 | 武广高铁 | 郑西高铁
哈大高铁 | 京广高铁 | 福厦高铁
沪宁城际 | 沪杭高铁 | 宁杭高铁
京福高铁 | 成渝高铁 | 沪昆高铁
京沪高铁 | 汉宜高铁 | 广深高铁
郑徐高铁 | 京九高铁 | 宝兰高铁
郑万高铁 | 京张高铁 | 西成高铁
快速导航栏
京沪高铁
京广高铁
广深高铁
武广高铁
沪宁高铁
沪杭高铁
京津城际
郑西高铁
福厦高铁
东环高铁
西环高铁
哈大高铁
京哈高铁
沪昆高铁
京福高铁
合福高铁
京石高铁
石武高铁
成渝高铁
南广高铁
贵广高铁
厦深高铁
汉宜高铁
宜万高铁
宁杭高铁
杭长高铁
黄杭高铁
杭甬高铁
昌九高铁
成灌高铁
更多...


深茂铁路将以隧道形式跨越珠江口途经广州、中山

 

  记者从中铁第四勘察设计院集团有限公司获悉,受广东深茂铁路有限责任公司委托,该公司正在开展新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价工作,并于近日对外发布了《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响评价第一次公告》。

  根据《公告》,新建深茂铁路深圳至江门段位于广东省珠三角地区,线路自深圳枢纽引出,经东莞市,西行以隧道越珠江口,经广州市南沙区、中山市,接入深茂铁路江门至茂名段江门站,全长115.653km。深江段在珠江东岸深圳枢纽连接厦深铁路、赣深客专,在珠江西岸江门枢纽与深茂铁路江茂段贯通。

  值得一提的是,由于深茂铁路深江段必须途经珠江口,相关规划、建设部门此前提出了多个跨越珠江口的方案,其中跨珠江口公铁两用大桥(虎门公铁两用大桥)的方案呼声颇高。但中铁第四勘察设计院此次发布的《公告》明确指出,深江段将以隧道的形式跨越珠江口。

  此外,记者从江门市发改局获悉,深茂铁路深圳至江门段(二期工程)工程可研评审会今日(25日)已在广州召开,将尽快发布最新信息。根据此前发布的工程可行性研究修编信息,深茂铁路深圳段正线由西丽站引出,经南山、宝安至深圳机场,往北至东莞虎门,深圳境内将设西丽站、深圳机场两座车站。

网上订票 特价机票1-2折起
全国特价机票2折起预订
北京 北京飞上海 北京飞广州
上海 上海飞北京 上海飞广州
广州 广州飞北京 广州飞上海
深圳 深圳飞上海 深圳飞北京
杭州 杭州飞北京 杭州飞广州
武汉 武汉飞广州 武汉飞北京
西安 西安飞北京 西安飞上海
重庆 重庆飞北京 重庆飞上海
天津 天津飞上海 天津飞广州
郑州 郑州飞北京 郑州飞上海
北京西 | 天津站 | 广州站 | 深圳站 |杭州站 | 上海南 | 南京站 | 苏州站 | 济南站 | 青岛站 | 武汉站 | 郑州站 | 西安站 | 太原站 | 石家庄 | 重庆站 | 成都站 | 兰州站 | 西宁站 | 银川站 | 长沙站 | 福州站 | 厦门站 | 合肥站 | 南昌站 | 沈阳站 | 长春站 | 哈尔滨 | 大连站 | 海口站 | 南宁站 | 昆明站 | 贵阳站 | 宁波站 | 温州站 | 镇江站 | 常州站 | 蚌埠站 | 徐州站 | 拉萨站 | 乌鲁木齐 | 呼和浩特
北京-天津 | 武汉-广州 | 福州-厦门
天津-北京 | 广州-武汉 | 厦门-广州
北京-上海 | 广州-长沙 | 西安-郑州
上海-北京 | 上海-广州 | 郑州-西安
北京-广州 | 南京-上海 | 杭州-上海
广州-北京 | 上海-南京 | 上海-杭州
北京-杭州 | 上海-苏州 | 南京-苏州
杭州-北京 | 苏州-上海 | 苏州-南京
北京-南京 | 上海-广州 | 北京-沈阳
北京-郑州 | 北京-济南 | 北京-深圳