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“复兴号”首次开进石家庄站 乘车更舒适

  石家庄迎来首趟“复兴号”动车组列车!今天11时52分,从北京西开往广州南的G65次列车驶进石家庄站,这趟由中车唐山公司研制生产的“复兴号”动车组首次在京广高铁载客运营。这一天起,“复兴号”动车组扩大开行范围,开始在京津冀地区运行,其中3对列车在河北省车站停靠,通达涿州东、高碑店东、保定东、石家庄、高邑西、邢台东6个车站。
  
  10时33分,编号CR400BF-0305的“复兴号”动车组担当的G65次列车,在北京西站满载旅客,向广州出发。列车以300公里/小时的时速驶经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五个省(市),这是迄今为止运营里程最长的“复兴号”动车组列车,全程运行9小时43分钟。
  
  G65次列车离开后不到1小时,12时46分,石家庄站第一趟终到“复兴号”列车??G9061次列车也驶进了站台。
  
  “复兴号”是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组,与“和谐号”动车组相比,“复兴号”有许多不同之处。
  
  “‘复兴号’车身更加高大,空间更加宽敞,旅客乘车更加舒适。”G9061次列车列车长孙磊介绍,“复兴号”车身加高16厘米、加宽10.3厘米,座椅间距离一等座增加了10厘米,二等座增加了3厘米,客室空间更大。
  
  多处细节变化也受到旅客欢迎。“复兴号”列车实现了WIFI全覆盖,车厢座位号显示方式也变成了电子灯光显示,更加一目了然,座位上方还设置了阅读灯,方便旅客阅读,电源插座数量也有所增加。
  
  在车辆设计上,北京铁路局北京动车段助理工程师潘瑜介绍,与“和谐号”动车组相比,“复兴号”的设计使用寿命更长,达30年。列车可适用地域广阔,温度跨正负40℃。目前京津冀区域开行的“复兴号”动车组,设计时速是400公里/小时,现阶段运行时速是300公里/小时,从北京到石家庄,运行时间与“和谐号”动车组一样。
  
  潘瑜还介绍,“复兴号”动车组设置了智能感知系统,全车有2500多个监测点,相比此前监测点最多的动车组还要多出近500个,能够对列车轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境等进行全方位实时监测,给旅客提供一个更安全舒适的乘车环境。
  
  票价方面,铁路部门表示目前没有变化,“复兴号”动车组列车的票价仍和“和谐号”动车组一样。

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