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阔别4年 杭州火车南站计划10月回归

  2013年6月30日23点29分,伴随着K287次列车缓缓驶离,杭州火车南站关门改建。
  
  一眨眼,4年过去了,杭州火车南站建设的如何?什么时候可以回归?成为了人们关注的焦点。
  
  改建后的杭州火车南站站房总建筑面积有约5万平方米,一共五层,分为地下二层(地铁层)、地下一层(出站到达层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。
  
  此外,新南站还配有东、西广场,西广场是在原基础上进行了改建,面积6万平方米,定位为景观和城市功能性广场。东广场则是为新建,侧重交通集散功能。这里会有大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施,地铁5号线、11号线,都有换乘站点。
  
  老站房有3个站台、5条轨道,改扩建后,杭州南站将有7个站台、21条轨道,轨道数是原来的3倍还要多。目前途经杭州南站的铁路线路有6条,沪昆高铁、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧萧联络线,通达列车覆盖宁波、温州、金华、上海、北京、长沙、南昌、昆明等多个方向。
  
  据了解,预计最快在今年10月,萧山市民在家门口就能坐着火车出发了,不用大老远赶去火车东站或者城站坐车了。

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