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京沈高铁辽宁段预计明年通车!大连即将融入全国高铁网

 

  目前,京沈高铁辽宁段铺轨全部完成,将于今年年底前联调联试,预计明年辽宁段河北段将率先通车,2019年京沈高铁将全线通车。

  2014年7月1日开工的京沈高铁是我国“四纵四横”铁路网的收官之作,横跨北京、河北、辽宁三省市,目前建设取得阶段性进展。

  施工进程

  近日,随着京沈高铁冯营子隧道的贯通,河北段主体工程全部贯通,即将开始进入铺轨阶段。

  京沈高铁河北段全长191.6公里,穿行于燕山山脉,包括48座隧道和75座桥梁。隧道累计长度达137.3公里,占线路全长的71.7%,大多位于中低山区,穿越地层复杂。施工中存在塌方、突泥突水、大变形等难度和风险。

  目前,京沈高铁河北段的48座隧道、75座桥梁全线贯通,部分路段开始铺轨。同时北京段望京隧道等重点工程也进展顺利。

  辽宁段目前铺轨全部完成,将于今年年底前联调联试,预计明年辽宁段河北段将率先通车,2019年京沈高铁将全线通车。

  大连融入全国高铁网

  正在建设的京沈高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网骨架京哈高速铁路的重要组成部分,是铁路“十二五”规划的重大项目,通过京沈高铁,全国高铁网真正实现互联互通。

  京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站,经北京市顺义区、怀柔区、密云县,河北承德市,辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳站,全长709公里,全线设20座车站,按时速350公里标准设计建设,建设工期5年。

  从东北路网看,东北路网有哈齐、哈佳、哈牡、长白、长吉珲、沈佳、沈丹,还有哈大高铁。这八条客专通过沈阳枢纽和京沈高铁相接,通过京沈客专东北高铁融入全国高速铁路网,从京沈客专的本线看有六条连接线和它相接。

  京沈间仅需约2.5小时

  京沈高铁向西通过北京枢纽与全国高速铁路网直接连接、向北通过哈大高铁连接吉林和黑龙江、向东连接长吉珲客专和哈牡客专、向南连接大连出海口。

  京沈高铁建成后,沈阳至北京运行时间将缩短至2.5小时左右,北京至哈尔滨将缩短至4小时左右。

  此外,沈阳与辽西北的阜新、朝阳,河北省承德市的运行时间也将大大缩短。

  辽宁省内14个地市也都将通行高铁动车。

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