合福高铁-合福高速铁路客运专线

  名称:合福高速铁路    
  英文:
Hefei-Fuzhou High-speed Railway   
  走向:
合肥--福州   
  开工时间:
2010年01月28日   
  里程:
806公里   
  概算投资:
1076亿元
 
速度目标值:
300km/h,预留350km/h   
线路等级:
客运专线   
线路类型:
双线电气化,无砟轨道,无缝钢轨
最大坡度:
20%   
曲率半径:
最小7000m   
线间距:
5.0m   
到发线有效长度:
650m

合肥南

长临河

巢湖

无为

铜陵北

南陵

泾县

旌德

绩溪北

黄山

婺源

德兴

上饶

五府山

武夷山北

武夷山东

建瓯西

南平北

古田北

闽清东

福州

合福高铁线路图

   合福客运专线是一条继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速250公里以上的又一条双线电气化高速铁路。南昌铁路局有关负责人介绍,京福高铁建成后,福州到北京全程运行7小时左右,将成为福建省一条出省进京最快通道,对完善福建省铁路网,促进海峡西岸经济区建设,实现区域经济协调发展具有重大的略意义。合福铁路客运专线的建设,将皖赣两省与海峡西岸经济区直接联通,并与京沪高速铁路,以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接,形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道,对于促进中部崛起和海峡西岸经济发展战略,全面带动沿线旅游资源开发,密切闽台与内陆经济交流与合作,具有重要意义。


  合福客运专线(合肥-福州)又名合福高铁,是京福高铁的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分,属国家的重大交通工程,正式通车时间是2015年07月01日。
  
   合福铁路客运专线是京福铁路客运专线的重要组成部分,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自合肥南站引出,经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山,江西婺源、德兴、上饶,福建武夷山、南平,至福州站,线路全长806公里,其中江西境内184km。沿线共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州11个车站。项目由铁道部和福建省、江西省政府三方投资建设,项目建设工期为4年半。主要技术标准为双线客运专线,速度目标值为250km/h。
  
   合福客运专线闽赣段全长466.825km,其中江西省境内183.220km、福建省境内283.605km。闽赣境内共设11个车站,其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站;福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。
  
   合福高铁是京福高铁的重要组成部分,是我国继京津、武广、郑西高铁之后,又一条设计时速为300公里的双线电气化高速铁路。据悉,除了黄山外,合福高铁沿线旅游景点还有婺源、武夷山、南靖土楼、厦门鼓浪屿和三清山等,有“全国最美高铁线”之称。
  
   “合福铁路通车后,肯定能给福州旅游带来利好和发展。”福州旅游业内人士表示,目前福州至黄山旅游,单程要十几个小时,而合福高铁开通后,福州到黄山单程仅需两个多小时。福州到武夷山运行时间将缩短到一小时,武夷山将成为名副其实的福州后花园,闽北到省会福州的“同城化”将得以实现。此外,目前福州前往黄山、婺源等景区的游客很多,而皖、赣来闽游的客人还比较少,合福高铁开通后,能更好地将两地的游客吸引到福州来。
  
   站点设置
  
   合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州。
  
  


合作伙伴
友情链接
 最新列车时刻表 苏州租房 合肥二手房 无锡租房 贵港住宿 领导力要闻
 

 
高铁网