成都站 安靖站 金牛站 犀浦站 红光镇站 郫县东站 郫县站 郫县西站 安德站 崇义站 聚源站 都江堰站 中兴站 青城山站   

成灌快铁，成都至都江堰铁路起于成都北站，在铁路西环线安靖（郫县）站向西引出后，沿国道317线成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山镇，并与地铁2号线在犀浦同站换乘。初步拟定的站点有安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县西、安德、崇义（预留）、聚源、都江堰、中兴（预留），最后抵达青城山镇。 成灌快铁2008年5月谋动，当年11月4日开建，2010年1月26日全线轨道铺设完毕。2010年3月1日，开始全线联调联试；4月1日，开始全线试运行；5月1日，正式开通运行。

成灌快铁正线12个站点的具体位置如下：成都站，就是俗称的火车北站；安靖站即是铁路西环线上原郫县站，与沙西线约成70度角；金牛站位于成都后花园门口；犀浦站位于西区花园路口、万树森林对面；红光站位于红光广场；郫县东站位于工业开发区西南边；郫县站位于郫县种子公司路口；郫县西站位于郫县长途汽车站后面；安德站位于西蜀明珠公园附近；聚源站位于聚源镇东北方、成灌高速南边；都江堰站位于现在都机厂的位置；青城山站位于青城山镇豪森国际酒店附近，正对青城山山门，距离大约1.4公里。

成灌快速铁路是从2008年10月份开始动工修建。成灌快铁全长68.1公里、共15个站，其中郫县境内全长31公里。铁路的建成，使得从成都坐快铁到都江堰只需要30分钟左右。发车间隔为3到5分钟。从成都主城区到都江堰，成灌快速铁路穿越成都平原富庶之乡，人烟稠密，这就决定了铁路要尽量离开地面高架空中。其中，中铁八局所担负的从成都火车北站到郫县28.7公里的工程中，就有三座特大桥和一座大桥，最长的郫县高架特大桥长达18公里，桥梁的总长度更是达到21.77公里，创铁路建设史上的一项纪录。